Paipu Hookomo Kalaka Kaumaha

Nānā Huahana a me ka hana hoʻolālā

Hoʻolālā ʻia ka Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe (Rear Exhaust pipe VG2600111136) no ke kū ʻana i nā kaiapuni wela a me nā mechanical o ka logistics hana kaumaha. Hoʻonohonoho pololei ʻia ma waena o ke poʻo cylinder engine a me ka turbocharger, hana kēia ʻāpana ma ke ʻano he auwai ikaika kiʻekiʻe e hoʻokele i nā huahana hoʻomāinoino.

ʻOhi maikaʻi ʻo ia i nā kinoea wela kiʻekiʻe (800°C–1000°C) e hoʻokō i ka hana turbocharger no nā kaʻa Sinotruk HOWO. Koho nā luna o nā ʻauwaʻa honua a me nā mea hoʻolaha ʻāpana i ka paipu hoʻoheheʻe ʻo Skyond e hōʻemi i ka pale ʻana i ka pau, pale i ka hoʻihoʻi ʻana, a me ka hoʻohaʻahaʻa haʻahaʻa i ka mālama ʻana i nā ʻauwaʻa ma luna.

Nā Kūlana ʻenehana a me nā kikoʻī

No ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ke kūʻai maʻemaʻe a me ka ʻae ʻana i nā kuʻuna ma waena o nā palena, mālama mākou i nā ʻāpana pono maoli no kā mākou mau mea kaumaha.

No ke aha he mea nui ka pale ʻana i ka backflow:

ʻO kā mākou hoʻoikaika holoʻokoʻa kūloko i hoʻopau ʻia i ka hoʻihoʻi hope. Hoʻopilikia pinepine ʻia nā paipu kuʻuna i ka backpressure maʻamau, kahi e hōʻemi ai i ka pono o ka puhi ʻana o ka cylinder. Ma ke kau ʻana i ka Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe, hōʻoiaʻiʻo ʻoe i kahi pōʻai hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe, ʻoi aku ka maʻalahi o ka ea, a me ka hoʻoikaika nui ʻana i ka lōʻihi o ka mīkini.

'Enekinia Excellence: Nā mea nui a me nā pono

ʻOi aku ka maikaʻi o ka wai wai a me ka pono Turbo:

Ua hoʻolālā mākou i nā ʻea kinoea kūloko me ka hoʻohana ʻana i ka ʻike wai computational no ka hōʻemi ʻana i ka ʻāhuehue. Hoʻemi kēia i ka backpressure, hiki i ka spool-up turbocharger wikiwiki a hoʻonui i ka pono o ka puhi ʻana i ka wahie.

ʻO ke kūpaʻa wela loa (a hiki i 1000°C):

Hoʻolei ʻia mai nā alloys pale wela ponoʻī, mālama kā mākou Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe i nā pōʻai wela mau me ka ʻole o ka warping a i ʻole micro-cracking, e mālama ana i kahi sila paʻa ea ma lalo o nā haʻahaʻa kiʻekiʻe.

Hoʻopaʻa ʻia ʻo CNC-Milled Flange Sealing:

Hoʻohana mākou i ka milling CNC kiʻekiʻe e hoʻopau i nā flanges kau. ʻO ka hopena ultra-flat interface ka mea e hoʻopau i nā leaks exhaust, e pale ana i ka nalowale o ka mana a me ka hōʻemi ʻana i ka leo o ka mea hoʻokele.

Hoʻopau pilikia Molecular:

Loaʻa kēlā me kēia paipu hoʻokahi i kahi lapaʻau kūikawā wela e hoʻopaʻa mau i ke ʻano molekala o ka metala, e hōʻoia i ka hoʻololi ʻole ʻana i ka wā o ka hoʻonui nui ʻana a me nā pōʻai hoʻopaʻa.

Kaʻina Hana Hana Kiʻekiʻe

Hoʻohālikelike kā mākou kumu hana i ka mana maka me ka micro-precision. ʻO ka palapala alanui hana o ka Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe e hōʻike ana i kā mākou kūpaʻa i ka maikaʻi o nā lako hana:

[Ke hoʻolei kālā: IT8 pololei] ➔ [20-Hour Thermal Aging ma 450°C] ➔ [CNC Precision Milling: ±0.02mm]

Hoʻolei kālā

Hoʻohana mākou i nā ʻāpana kiʻekiʻe kiʻekiʻe e loaʻa ana ka helu IT8 pololei. ʻO kēia ka mea e hōʻoiaʻiʻo ai he aniani-paheʻe nā paia o loko e hōʻemi i ka huki ʻana, ʻoiai ʻo nā ana kau ʻana o waho e hoʻohālikelike pono me ka hoʻolālā ʻenekini kumu.

Hoʻomaʻamaʻa maʻa mau

Mālama ʻia nā ʻāpana ma kahi 450 ° C i hoʻoponopono ʻia no 20 mau hola. Hoʻopau kēia hana metallurgical koʻikoʻi i nā koʻikoʻi hoʻolei kūloko, e hōʻoia i ka paʻa o ka paipu no ke ola.

Kiekie-Tlerance CNC Mīkini

Hoʻohana ʻia nā ʻili a pau a me nā puka pine hoʻonohonoho ma nā mīkini CNC multi-axis. Mālama mākou i ka hoʻomanawanui koʻikoʻi o ± 0.02mm ma ka hoʻonohonoho ʻana i nā lua e hoʻoneʻe i ka friction hoʻonohonoho i ka wā o ka hui ʻauwaʻa.

ʻO ka hōʻoia maikaʻi ʻole (QA)

Ma mua o ka haʻalele ʻana o kekahi Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe i kā mākou hale hana, pono ia e hele i kahi protocol hōʻoia maikaʻi ʻekolu-tiered e hōʻoia i ka hilinaʻi o ke kahua:

Hōʻoia Hydraulic Pressure: Hoʻokomo ʻia kēlā me kēia ʻāpana i kahi hoʻāʻo ʻana o ka wai 0.5MPa no 5 mau minuke. Hōʻoia kēia i ka nui o ka hoʻolei ʻana a hōʻoia i ka leak porosity zero.

Nānā X-Ray Non-Destructive: Hoʻohana mākou i ka ʻike X-ray ʻoihana e nānā i ka ʻōnaehana hoʻolei kūloko. Mālama kēia i ka shrinkage huna a i ʻole nā ​​hemahema o loko microscopic ma mua o ka hoʻouna ʻana.

ʻO ka hoʻāʻo ʻana o ka Thermal Cycle Extreme: Hoʻokomo ʻia kā mākou mau ʻāpana ma o 100 mau puʻupuʻu wela wikiwiki mai -40 ° C a hiki i 1000 ° C, e hōʻike ana hiki iā lākou ke mālama i ka hoʻoilo koʻikoʻi a me ka wao nahele logistics.

ʻO ka Skyond Pvantage: No ke aha e hilinaʻi ai nā mea hoʻolaha honua iā mākou

ʻO ka Skyond Pvantage

Hoʻokahi manaʻo: ʻo ka hoʻoheheʻe pololei ʻana i nā manifold exhaust kūpono loa i nā ʻenekini Sinotruk HOWO.

ʻO Sinotruk OE Partnership - ʻO ka hui pū ʻana o ka hale hana e hōʻoia i ka 100% bolt-on kūpono no HOWO TX, NX, T7 & N7 series

Castings Our Speciality - 15+ mau makahiki i ka hoʻolele kālā me ka pololei IT8, ka ʻelemakule wela, a me ka nānā ʻana o 100% X-ray.

Mākaukau Nui — 10,000㎡ hale kūʻai ma Jinan; 7-15 lā alakaʻi manawa no nā kauoha kūʻai nui

E kiʻi i kahi ʻōlelo kūʻai nui wikiwiki i kēia lā

Makemake ʻoe i kahi mea hoʻolako nui hilinaʻi no ka Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe  (VG2600111136)? E hoʻokaʻaʻike i ka hui ʻo Skyond i kēia lā. E kōkua mākou iā ʻoe e hōʻoia i ka hoʻohālikelike ʻana i ke kumu hoʻohālike, hoʻonohonoho i nā loiloi hoʻohālike, a hāʻawi i nā uku kumu kūʻai nui i hoʻohālikelike ʻia no kāu pūnaewele hoʻolaha kūloko.

Nā mea nui

ʻO ka maikaʻi o ka hana kiʻekiʻe: E hōʻoia i ka hana ʻenekini hilinaʻi no SINOTRUK HOWO371.

Mea Paʻa Paʻa Paʻa: ʻO ke poʻo cylinder lōʻihi kūpono no nā kaʻa kaumaha.

Hoʻololi pololei OE: Ua kūpono i nā hiʻohiʻona SINOTRUK (CNHTC) Howo a me HOWO A7 mai 2005 a ma luna.

3-Mahina Warranty: Maluhia o ka noʻonoʻo me ka uhi lōʻihi.

Kumukūʻai hoʻokūkū: Ke kumu kūʻai pololei o ka hale hana no nā ʻāpana pani pololei.